ایستگاه‌های مترو با سقف وافل

ایستگاه‌های مترو با سقف وافل

عکس بالا که در آن از سقف وافل استفاده شده است مربوط به ایستگاه مترو واشنگتن است. به مرور تمامی تونل‌های قطار و مترو با سیستم وافل اجرایی شد و این روزها کمتر پروژه‌ای است که سقف وافل را بری تونل مترو و سال‌های ورودی ایستگاه قطار و مترو ترجیح ندهد. طاق منحنی شکل که به صورت درجا اجرا می‌شود و از قالب وافل برای شکل‌دهی به ساختار آن استفاده شده است.

یکی از اولین کاربردهای سقف وافل مردن را در ایستگاه‌های قطار و مترو سراسر جهان می‌توان دید. تعداد زیادی از ایستگاه‌های قطار و مترو در ایران و جهان از مزیت سقف وافل برای ایجاد فضاهایی کاربردی و هنرمندانه استفاده کرند. اهمیت طراحی سازه‌ مترو بر کسی پوشیده نیست. ساختارهایی که جمعیت بالایی را هر روزی در خود جای می‌دهد. باید ایمن و کاربردی باشد و در عین حال هنر معماران این است که فضاهای محدود و بسته و خفقان آور مترو و قطار را به فضاهایی باز و دلنشین تبدیل کننده در روحیه شهروندان تاثیر مثبت داشته باشد.

متدوال‌ترین شیوه ساخت سقف مترو، شیوه سقف وافل است. مطرح‌ترین معمار و سازنده ایستگاه‌های وافلی جهان هری ویز است که 32 ایستگاه را به همین ایده طراحی کرده است. مشخصه واحد همه این ایستگاه‌ها استفاده از سقف وافل است به نحوی که حفرات مستطیلی شکل کوچکی سقفی را که در مسیر تونل طاق منحنی شکلی دارد پوشانده است. در واقع تصویری که پدید آورده مانند شیرینی و نان وافلی است که دو قطار پیچیده‌اند.

اکثر این ایستگاه‌ها به روش تیردرجا ساخته شده‌اند و با توجه به محدودیت‌های اجرایی که در تونل مترو وجود دارد این بهترین شویه است. طراحی سقف وافل برای ولین بار در سال 1976 در ایستگاه‌های مترو خود را نشان داد و دو ایستگاه Waterfront و Navy Yard نیز در سال 1991 افتتاح شد. به مرور و برای کاهش هزینه‌ها، طراحی‌های طاقی شکل که تا حدی شبیه سیستم وافل است مورد توجه واقع شد.

جزئیات بیشتر  سقف عرشه فولادی, سقفی با ورق های گالوانیزه چیست؟

انواع دیگر ایستگاه‌هایی که روی زمین واقع شده، شیوه‌های متفاوتی را برای طراحی می‌طلبد. سقف وافل در تمامی این موارد خود را نشان میدهد. سبک‌های متنوعی برای طراحی ایستگاه‌های روی زمین با استفاده وافل وجود دارد. طرح  Gull Iچیزی شبیه مرغ دریایی در حال پرواز است. قوس طاق حفره دار به ایجاد چنین نمایی کمک کرده است.

سیستم وافل آینده ساخت و ساز جهان را شکل خواهد داد. تغییراتی که در قالب سقف وافل ایجاد شده است و کمبود منابع طبیعی که استفاده از مصالح ساختمانی را محدود می‌کند به مرور لزوم استفاده از قالب‌های وافل را بیش از پیش نشان خواهد داد. ما در شرکت سهند سازه بتن همگام با آخرین تکنولوژی روز دنیا تلاش دارد تا بر سقف وافل را با آخرین استانداردهای ایران و جهان به بازار عرضه کند. کار ما تنها تولید سقف وافل با کیفیت نیست. قالب‌هایی که تولید می‌شود امکان استفاده دوباره دارد. شما می‌توانید برای خرید سقف وافل دست دوم نیز اقدام کنید و با خیال راحت از قالب‌ها استفاده کنید. حتی برای کاهش هزینه اگر پروژه‌های محدودی اجرا می‌کنید می‌توانید مدتی برای اجاره سقف وافل اقدام کنید.

برای ثبت سفارش قالب سقف وافل به قسمت سفارش کالا سهند سازه بتن مراجعه کنید . فرم مربوطه را برای سفارش سقف وافل یک طرفه یا سقف وافل دو طرفه یپر کنید تا کارشناسان سهند سازه بتن در اسرع وقت با شما تماس بگیرند .

نظرات (4)

  1. سهند سازه بتن
    1401/02/19 پاسخ

    سیستم وافل آینده ساخت و ساز جهان به چه شکل است ؟

    • سهند سازه بتن
      1401/02/19

      تغییراتی که در قالب سقف وافل ایجاد شده است و کمبود منابع طبیعی که استفاده از مصالح ساختمانی را محدود می‌کند به مرور لزوم استفاده از قالب‌های وافل را بیش از پیش نشان خواهد داد. ما در شرکت سهند سازه بتن همگام با آخرین تکنولوژی روز دنیا تلاش دارد تا بر سقف وافل را با آخرین استانداردهای ایران و جهان به بازار عرضه کند. کار ما تنها تولید سقف وافل با کیفیت نیست. قالب‌هایی که تولید می‌شود امکان استفاده دوباره دارد. شما می‌توانید برای خرید سقف وافل دست دوم نیز اقدام کنید و با خیال راحت از قالب‌ها استفاده کنید. حتی برای کاهش هزینه اگر پروژه‌های محدودی اجرا می‌کنید می‌توانید مدتی برای اجاره سقف وافل اقدام کنید

  2. سهند سازه بتن
    1401/02/19 پاسخ

    متدوال‌ترین شیوه ساخت سقف مترو، شیوه چیست ؟

    • سهند سازه بتن
      1401/02/19

      مطرح‌ترین معمار و سازنده ایستگاه‌های وافلی جهان هری ویز است که 32 ایستگاه را به همین ایده طراحی کرده است. مشخصه واحد همه این ایستگاه‌ها استفاده از سقف وافل است به نحوی که حفرات مستطیلی شکل کوچکی سقفی را که در مسیر تونل طاق منحنی شکلی دارد پوشانده است. در واقع تصویری که پدید آورده مانند شیرینی و نان وافلی است که دو قطار پیچیده‌اند.

نظر دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *